三、离合器发响
    1．现象
    发动机怠速运转时踏下离合踏板有异响，放松踏板响声消失；有时不论离合器接合或分离均有异常响声。
    2．产生原因
    (1)分离轴承润滑不良、松旷、烧结或卡滞。
    (2)分离轴承座回位弹簧过软、折断或脱落。
    (3)离合踏板无自由行程。
    (4)分离杠杆高低不一，或其支架及销孔磨损、松旷。
    (5)分离拨叉卡滞或分离轴承座卡滞。
    (6)压盘与离合器盖配合松旷。
    (7)摩擦片硬化、破裂，或摩擦片铆钉外露。
    (8)离合器壳与曲轴中心线同轴度超公差。
    3．判断及排除
    (1)发动机起动后，轻踏离合踏板，使之刚好消除踏板自由行程，分离轴承与分离杠杆刚开始接触时，发出较轻的“沙、沙”声响，放松离合踏板后响声减弱或消失，说明分离轴承或分离杠杆有故障。可能是分离轴承润滑不良或磨损较大而产生松旷，分离杠杆可能是高低不一，“三爪”不在同一个平面内，它与分离轴承接触时，因接触不良而发出异响。
    (2)发动机转速变化时，发出间断的金属撞击声或摩擦声，说明分离轴承座回位弹簧过软、折断或脱落。
    (3)发动机运转时，刚踏离合踏板时无异响，当完全踏到底时发出“卡啦、卡啦”的响声，且响声随车速变化而变化，说明离合器压盘与离合器盖配合松旷。
    (4)发动机运转时，若连续踏下或松开离合踏板，在离合器“接合”与“分离”的瞬间出现异响，说明分离杠杆支销支架松旷，或摩擦片松动，或铆钉松动、铆钉头外露。
    (5)车辆起步时，刚刚松开离合踏板的瞬间发出一声碰击声，说明从动盘花键间隙过大，或从动盘与花键盘毅铆钉松动。
    (6)车辆起步时，放松离合踏板，当摩擦片开始与飞轮接触时，发出一种刺耳的声响，说明摩擦片不良。

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