炎炎夏季，每次外出办事，把车子停在露天的停车场里，再回到车上就成了件苦差事。室外的温度在30度左右时，如果停留超过1个小时，车内的温度会高达40度以上。不仅空气闷得厉害，座椅更是烫人，在高温下，人根本无法入内，即使勉强开启也需要在高温炙烤中忍受好一会才能恢复正常。
　　方法一: 风靡网络的日本视频冷空气吸入法
　　步：摇下副驾的窗户(只开窗户，门要关上);
　　第二步：打开驾驶座的门;
　　第三步：以正常力道开关驾驶座的门5次。
　　详解：
　　近段时间，一个关于夏季迅速降低车内温度的日本视频在微博上被疯狂转载。视频显示，日本一名研究空气力学的教授酒井，发现了一种非常简单易行的方法，能迅速使车内温度降低8°以上。原理是通过副驾打开的窗户，将外面的冷空气吸入车内，再通过开关驾驶座的门，将车内的热空气释放出去。短片显示，开关门的力度不必过大，只需要用正常的力量就可以，而且开关的次数必须在5次以上才能达到效果。由于这个方法非常简单，降温效果又非常明显，所以引发了许多人的讨论。有人认为，原理没问题，但效果不一定有这么明显。
　　方法二:喷少量液体降温
　　步：在有喷嘴的容器里准备一点酒精，或含有少量酒精的爽肤水也可以;
　　第二步：打开车门后，摇下车窗，在车内喷洒几下酒精或爽肤水。
　　详解：
　　酒精的浓度较好不要过高，喷洒的量不必太大，不然会有安全隐患。同时打开车窗，开冷气时将出风口向上，因为冷空气重于热空气，会自动下沉。较好是在停车后对着迎光的地方放一块遮阳板，这样也能对车内的GPS等装备起到一定的保护作用。

　　方法三:空调外循环+打开车窗
　　步：先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车;
　　第二步：打开空调外循环;
　　第三步：待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。
　　详解：
　　这种方法比较常用，但所用的时间稍微长一点，至少需要5分钟左右。这样做虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到较佳工作状态，所以也不失为一个很好的方法。需要注意的是，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。 
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